一度退出公交行列的“巨龙车”将以全新面貌重新亮相申城街头。记者于2月18日从浦东巴士获悉，首批新型“巨龙车”计划于4月在浦东公交线路上投运，这种大容量公交车由两节车厢构成，长达18米，核定载客量达160人，外形和功能都较老车型大大升级。
　　“巨龙车”曾为申城公交客运立下赫赫战功。但由于占路大、调头慢、车厢设施水准低，上世纪90年代后期“巨龙车”逐步退出公交客运，最后4辆车于2004年退役。
　　此次浦东巴士预订了10辆18米长的大容量公交车，首批5辆车预计4月中旬到位。这种新型“巨龙车”右侧设有3个车门，车厢的地板比一般公交车低，方便乘客上下车，核定载客量达160人，而目前营运的普通公交车核定载客量只有50—80人。同时，车辆采用进口发动机，尾气排放量达到欧3标准，噪声也比一般公交车低。
　　浦东巴士相关人士透露，考虑到“巨龙车”对道路的要求较高，首批5辆车可能在公交85路或隧道六线上投运，加盟高峰时段的营运，目前正向有关部门申报。此外，浦东巴士正与浦东有关部门协商，建议设置大容量公交车专用道。
　　据悉，这种大容量公交车是专门为配合建设部提出的在大中城市推行快速公交（BRT）项目而推出的主力车型，目前已经在北京、杭州的BRT系统中被采用。本市相关部门已确定上海首条BRT快速公交线的走向为铁路西站－铁路南站。（记者 叶芳）