作为一名全国人大代表，市委副书记、市长张建国这次来北京除了参加全国两会，还肩负着一项重要的任务——— 向北京的BRT运营“取经”。3月12日下午，张建国与部分住济全国人大代表一起考察了北京公交集团的BRT运营情况，并亲自乘坐BRT公交车。张建国提出，济南BRT建设一定要符合本地实际情况，先做好一条试点线路，再总结经验进行推广。
    在车上，北京公交集团董事长郑树森向张建国介绍了北京BRT的运营现状，以及北京BRT在运营中存在的问题和取得的经验、教训。据介绍，北京BRT1号线自城市中心前门沿南中轴路向南，止于德茂庄。线路全程16公里，平均车速26公里每小时。全线共设17站，单一票价1元，刷卡可以享受2至4折的优惠。
    在对北京、济南两地的城市发展、道路资源、人口密集程度、车辆拥有量等进行对比后，张建国提出，济南建设BRT要根据本地的实际情况，建设一条线路要摸索一段时间，在运行时要充分暴露问题，并积极寻找解决的办法。
    据了解，济南BRT1号线正在进行开通前的最后筹备工作，历山路等道路也在为开通BRT做准备。张建国认为，如果同时开通两条线路，可能会遇到很多问题。其他线路要吸收第一条线路的经验、教训，在总结好经验、教训的基础上再开通。
    张建国还表示，BRT建设并不仅是公交系统、市政公用系统的事情，而是一项多部门配合才能完成的工程。回到济南后，要对相关部门加强调度和协调，尽快促使济南第一条BRT线路开通。