ＢＲＴ一号线试运行期间，票价已经初步确定。记者１６日经多方了解获悉，在试运行期间，ＢＲＴ公交车的票价初步确定为１元，普通公交ＩＣ卡一样可以使用。正式运营后，ＢＲＴ公交车的票价可能会变成２元。
　　据介绍，根据北京、杭州等城市的经验，ＢＲＴ公交线路开通后，市民都会有一个适应过程，为缓解道路交通压力，鼓励市民乘坐大运量的公交车出行，让更多市民享受快速公交的便利，根据初步计划，ＢＲＴ一号线票价有望与普通公交一样，为１元，进站台时买票或者投币。除月票外，公交ＩＣ卡也一样可以使用。
　　有关人士告诉记者，ＢＲＴ试运行是一个比较长的过程，主要是为了完善线路，找出存在的问题，为将来开通二号线以及更多的ＢＲＴ公交线路做准备。由于ＢＲＴ公交车的运行成本比较高，根据计划，等ＢＲＴ公交线路正式运营后，ＢＲＴ公交车的票价将有所调整，普通票价可能会调高到２元，ＢＲＴ公交的专用月票也有望同时推出。
部分公交线“让”出北园大街
　　记者１６日从有关部门获悉，随着ＢＲＴ一号线的开通，部分普通公交线路将面临被调整的可能，特别是贯穿北园大街的公交线路，将会转弯到其他道路上运行，以便合理调配运力。
　　由于北园大街的改造，很多公交线路都临时调整了线路，现在该路快车道已实现通车，只有部分公交线路恢复了原线，但１２路、４５路等部分线路仍然未调整。
　　有关人士告诉记者，由于ＢＲＴ公交车运力非常大，一号线又贯穿北园大街，为了减少线路重合造成的浪费，济南市将对北园大街上原来的线路进行调整，特别是一些与一号线重合比较多的普通公交线路。