面对拥堵的道路交通，深圳将通过规划“快速公交—干线公交—支线公交”三个层次的公交网络，完善现行公交体制。记者从昨日深圳市交通局召开的上半年工作总结和下半年工作部署会议上获悉，今年年底，将有一批公交快线上路，而首批5条快线方案也将在本月底全面征求市民意见。  

　　据了解，市交通局在继续完善公交覆盖的基础上，启动了“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络规划研究，通过建立分层分级的 

公交网络服务模式，实现深圳公交“网络分层次、线路分等级、车辆分颜色”，不同类型的公交线路，将按照不同车辆颜色划分，从而形成一体化的公交服务体系，满足市民不同层次的公交出行需求。

　　目前，深圳500米公交站点覆盖率在特区内已经达到99.5%，特区外为66%.市交通局表示，年底前将开通一批快线和支线公交，确保特区外公交覆盖率达70%；而首批5条公交快线及15条支线的开设方案，将于7月底全面征求市民意见。

　　此外，根据安排，市交通局今年将完成150亿元的固定资产投资，包括建成4个集装箱泊位，23公里高快速路。下半年，市交通局将全力推进南坪路二期、西部疏港路、丹平路一期、坂雪岗大道、布龙路、广深高速福田段隔声屏等项目建设；加快东部过境高速公路连接段、南坪三期、外环高速等项目前期工作；推进南山、盐田、平湖公交枢纽站前期工作。市民反映需求较为集中的科苑南路和笔架山两处公交站建设也将在年内完成。