郑州市区公务车每周少开一天，大大地缓解了绿城的交通压力。

但是，如何解决郑州市一到节前就堵车的尴尬？ 日前，省内交通方面的专家建议：建立节假日单双号出行制度，在节前的3天内，按汽车的牌照尾号实行单日单号车出行，双日双号车上街。

市民抱怨

中秋节前 2公里路开车走了40分钟

一提起中秋节前的郑州交通，单位3名男同事异口同声地说：“那叫一个堵啊！”

在一家私企当老总的张先生说，今年的中秋节快把他愁死了。“过节前两天，我约好了请几位客户吃饭，提前说好是7点半，结果因为路上堵车，8点半了人还没到齐。开始吃吧，有人还在路上，继续等吧，先来的人都快坐不住了……”

9月12日，是农历的八月十三，离中秋节还有两天。下午4点，从陇海路到紫荆山，大约2公里左右，开车在紫荆山路上，足足走了40分钟。

交警犯愁

每到节前 交警全员上路也难保畅通

其实，每到节前，郑州交警均要求全员（近1500名民警）上路，管好行人和非机动车，保证道路畅通。

“今年亦不例外，我们很早就部署全员上路，但还是难保证道路畅通。”郑州市公安局交警支队支队长常志军说，交通拥堵，有时候会因为一个行人或一辆电动车，几秒钟时间的违法，形成一个堵点，就会带来一个路段的堵塞，造成车辆大面积拥堵甚至整条主干道或附近支路的整体交通瘫痪。“金水路和花园路就是郑州市交通的晴雨表，这两条路如果有堵塞，附近的道路均走不动。”

各方剖析

节前郑州为何堵车？

中秋前三天市区突然多了10万辆外地车

郑州市公安局交警支队宣传科长贾炜说，一到节前，郑州市区的车辆一下子多了起来。据不完全统计，今年中秋节前的3天内，郑州街头平均每天多了10万辆机动车。

这10万辆车，都是外地的。从牌照看，大部分是本省洛阳、开封、新乡等17个市地的，也有来自周边湖北、河北等省市的。

贾炜分析说，这些外地车，大都不熟悉路，有的走错路了要改道、绕道，有的停下车来问路，就造成或导致了交通拥堵。“目前，郑州市区的机动车总量已突破45万辆，本身就很拥堵。节前一下子又多出10万辆机动车来，路上就更堵了。”贾炜说。

每逢节日，新人扎堆结婚

据估算，每到端午、中秋、国庆节前结婚的，郑州平均每个节日在上千对以上。

“年轻人过节扎堆结婚，就给交通增加了负担。那些婚车队，少则七八辆，多着一二十辆，在路上走得很慢，有的还闯红灯，在饭店门口的路上一停，道路立即变窄了……这些，都不同程度地导致了交通拥堵。”贾炜说。

节前商场疯狂购物道路添堵

每逢节假日，各大商场为了促销，均搞优惠活动，这就造成大量市民节前逛商场购物。

“到商场买东西的多了，路上的车就多了。这些市民掂着大包小包的，不说自家开车出入商场门口造成路上的车辆拥堵，就是一块儿挤在那里等候公交车时，也会导致交通拥堵。”特巡警一大队民警王旭说。

专家支招

实行单双号出行 每天20多万辆车停开

“要借鉴外地的先进经验，如果郑州实行节假日单双号出行制度，就能缓解节前郑州拥堵问题。”9月19日，省城市规划设计院总工程师杨友林，在郑州交警支队的交通拥堵研讨会上说。

杨友林说在节前的3天或4天内，汽车尾号是单数的单日出行，汽车尾号是双数的双日上街。

这样一来，郑州市区的45万辆机动车每天就会有一半约22万余辆，停在车库里不开。他还举例说，北京市有300多万辆机动车，在奥运会期间实行“单双号出行”，效果很好。杭州也在公交周里实行“单双日出行”，效果同样显著。

杨友林的建议得到了省公安高等专科学校徐晓慧教授等专家的支持。专家们认为，根据郑州目前的交通状况，如果实行机动车“单双号出行”，节前道路拥堵的尴尬有望缓解。

但是，如何解决郑州市一到节前就堵车的尴尬？ 日前，省内交通方面的专家建议：建立节假日单双号出行制度，在节前的3天内，按汽车的牌照尾号实行单日单号车出行，双日双号车上街。