上海将深化公共交通发展改革，在世博会前，公共交通力争实现“三个一”的目标，即中心城两点间公共交通出行在１小时内完成，郊区新城１次乘车可进入轨道交通网络，新市镇与所属行政村之间１次乘车到达。

    据介绍，到２０１２年前，上海基本形成与国际大都市相适应的公交服务体系。公交服务水平达到国内领先，车容车貌实现根本改善，国Ⅲ排放和环保车辆超过７０％以上，公共交通吸引力明显增强，实现出行总量占３５％以上的目标。交通管理形成行业公益性和运作市场化相结合的机制，实现上海市政府提出的“公交营运企业有活力，市民公交出行更满意，公交一线职工有奔头”的要求。

    上海市政府将加大投入，落实交通保障。一是对公交车辆更新给予更多的资金投入和政策扶持，通过提高行业车辆补贴等形式加快车辆更新。二是采取换乘优惠、老人非高峰免费乘车等惠民措施，同时继续实行油价补贴。三是实施公交路权优先，对３车道以上的道路辟出１条专用道，新建和扩建道路同步配套建设专用道。四是加大枢纽、场站建设力度。五是运用信息化手段，突出公交导引服务功能，进行公交候车亭与电子站牌整合，建设公交信息发布系统、出行查询系统和营运监管系统。

    据悉，在世博会前，上海将建成３００公里公交专用道，重点客运走廊设立快速公交。高峰时段专用道上的公交车时速平均达到１８公里／小时以上，准点率达到９０％。建设８４个公交客运枢纽、３４００个候车站亭。公交车辆基本实现ＧＰＳ全覆盖，实现对公交车辆安全行驶的全天候、动态监控。