■车身广告应精心制作，注意与车身颜色搭配

　　■不应该只是一个单纯的色调，应做个性化设计

　　5月19日，本报刊发《省会公交车将有主色调》一稿后，不少热心市民打来电话，纷纷就公交车按运营区域统一颜色一事发表了自己的看法：中心城区运营的公交车颜色为什么要改成枣红色，有什么具体涵义？会不会与省会确定的以米黄色和微红色为主打色的城市主色调冲突？就这些问题，记者采访了省会相关部门和一些专家。

　　石家庄市公交总公司技术处处长于新泉解释说，按运营区域统一公交车颜色，目的就是想让省会公交车的形象更加靓丽，叫响“公交优先、百姓优先”这一品牌。中心城区选用“枣红色”，是考虑到红色颜色鲜亮、喜庆，借此寓意省会公交事业红红火火，兴旺发达。

　　根据省会自然环境、人文环境以及现有城市人工环境现状等基础资料，石家庄最近确定了以米黄色和微红色为主打色的城市主色调。这次省会公交车统一改色与城市主色调是否冲突？石家庄市规划设计研究院副院长刘英彩认为，一个城市应该是多姿多彩的，城市的主基调是这个城市的总体背景，在背景的衬托下，城市由各种色块组成。大型建筑物是静止的，应该以稳重、大气的颜色作主色，公交车是流动的，瞬间即过，颜色可以明靓一些、活泼一些，与城市主色调不冲突。不过，应该注意的是，公交车车身广告应该精心制作，并注意与车身颜色的搭配。

　　曾参与省会主色调研讨论证的省建筑设计研究院总建筑师郭卫兵认为，公交车车身颜色是对城市的一种装点，和城市主色调之间的关系是背景与内容的关系，它是用来调剂城市色彩的。公交车车身颜色，不应该只是一个单纯的色调，应该做个性化设计，使其充满流线感，哪怕是两条线、一条飘带，都足以使车变得生动起来。郭卫兵也特别提到，公交车身的广告如何与车身颜色相结合非常重要。目前，公交车车窗都很大，再加上大量广告，作为底色的内容很少，应该控制车体广告的量和位置。