上海市发展改革研究院能源交通研究主办的“能源、交通与城市可持续发展论坛”上，相关人士透露，明年上海世博会期间的交通管理方案，正加紧论证出台，届时可能设置3个“区域圈”，对交通实施差别管理。 

上海世博会预计有约7000万人次总参观流量，上海城市交通届时将面临前所未有的考验。目前，世博交通管理方案正在紧锣密鼓地制订中。根据初步方案，上海市交通届时将实行以世博园区为中心的区域差别化管理，可能会划分“3个区域圈”，分别为管制区、缓冲区、转换区。 

第一个“圈”计划是世博园区周边一定范围内的区域，进入这里的车辆必须是和世博相关的车辆，私家车和其他与世博无关车辆将被管制。第二个“圈”包括中心城区为主的区域，这个区域会设置一些为进入世博园区人员换乘而设立的世博专线巴士、分流车辆用停车场，社会车辆有无其他交通管理新措施，尚在研究中。第三个“圈”范围再次外延，这个区域会设置大型世博专用巴士站、停车场等换乘枢纽，主要针对外省市或郊区人员换乘公共交通、世博专用巴士前往世博园区。这样世博会交通压力会外移，减少了市区交通压力。

坐世博专用巴士，是否舒适快捷？陆锡明透露，北京奥运专用公交在城市高速道路有专用道，世博会也会采取这个模式。在本市高级道路（主要是高速道路）设置世博巴士专用道，保证换乘人员可以快速、便捷到达世博园区。