“P+R”是一种较为成熟的交通换乘系统，不但能减缓城内交通压力，为个人出行节约时间，而且还能减少大气污染，节约能源。这种模式在国外一些大城市已推广多年。

    除中心城区外，上海市将结合综合交通客运枢纽规划，建设“P+R”（停车换乘枢纽）停车场16处，提供泊位约8000个。这些停车场今后有望根据当地交通情况逐步推出换乘优惠停车措施。同时，上海市中心城区公共停车设施将全部实现信息系统联网，使泊位高峰时段利用率达到70％。到2010年，上海服务世博园区的永久性和临时性停车设施有望得到合理布局，建成7个“P+R”停车场，新增停车泊位3500个，优惠停车措施目前正在研究中。

    据悉，上海市已新开工建设的4个“P+R”停车场，分别位于中环共和新路、中环沪太路、中环五角场和轨道交通8号线的终点站航天公园，有望于世博会前投入使用。城市交通管理部门表示，将在总结“P+R”试点运营经验的基础上，完善相关管理规定和设备设施，为今后逐步扩大“P+R”运营规模打好基础。未来在轨交济阳路站等处也将有望设置P+R优惠停车措施。