到2020年，上海市民无论是坐地铁还是乘公交，都能在1小时内完成市区通勤出行，而轨道系统日均客流量将达到1000万乘次。记者昨天从中国城市交通规划年会上获悉，本市规划2020年建成“易达、便捷、安全、高容、低污”的综合交通运输体系。

　　据悉，根据第二次上海市城市综合交通规划，本市将把发展轨道交通作为提升公交系统的重要手段。充分发挥规定交通的功能性和网络化格局，加强公交枢纽的配套建设，形成轨道交通为骨干、地面交通相辅助的公交格局，完善线网的优化，降低市民的出行成本。届时，每一个普通百姓都能利用合适的交通方式在1小时内完成市区通勤出行，将交通事故率控制在每100万机动车公里0.2次以内，轨道系统日均运载1000万乘次的客运量，在机动车持续增长的情况下，将交通污染控制在现有的水平。

　　市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏在会上透露，近期，上海交通发展重点将落在优化国际航运中心集疏运体系、改善虹桥综合交通枢纽地区的交通发展、深化研究世博交通保障方案，以及落实公交优先的政策措施等四方面任务，全面加快综合交通体系发展。而世博会后，本市交通发展将以拓展交通功能和提高服务品质为主。

　　在近期四方面任务中，市民关注的虹桥枢纽将在明年取得重大进展。明年虹桥综合交通枢纽将率先建成“一纵两横”快速路系统，基本建成主要地面配套道路及内部循环道路，轨道交通2号线将率先延伸至虹桥枢纽。

　　之后，为了保证虹桥枢纽对外交通和城市交通远期进出人流达到110万人次/日、车流近40万车次/日，规划部门提出了“分块循环”进出场高架系统及“一纵三横”快速路方案，形成道路集疏运系统。根据“东西两站、立体换乘”的需要，兼顾商务区开发的需求，规划将有5条轨交线路经过虹桥枢纽，形成“3条东西向+2条南北向”的轨道线网布局方案。