日前，上海市十三届人大常委会十四次会议听取并审议了关于上海落实“公交优先”战略情况的报告。据悉，在已取得进展的基础上，上海市政府将在保障世博安全优质交通服务，改善大型居住区居民出行，进一步理顺票价结构等方面重点落实。

   据人大专项监督调研报告显示，政府及有关部门在实施“公交优先”战略方面取得了很大成效的同时，也面临着一些问题，主要包括，公共交通如何对世博的优质安全服务，以及公共交通如何适应城市发展方便群众出行。

    为解决上述问题，市政府将结合世博客流分布预测，按早高峰、平峰、晚高峰和闭馆四个时段对通勤客流和世博客流进行科学合理分流，并且设置了世博直达专线、远郊接驳线、公交B线和园区周边短驳线路四层次公交网络等。在世博会前，上海还将开通轨道交通线路十二条，近四百三十公里，日均发送乘客五百万人次以上。

    据统计，截至九月底，上海共有一万一千辆公交车安装了车载信息系统，近三千辆安装了视频监控设施。到世博会前，百分之五十的公交车辆都将安装应急救生窗。

    对于大型居住区，有关部门将优先考虑出行的便捷、通达和经济。每个大型居住区，将配套二至三条始发线路，基本实现通过一次换乘到达市中心或基地居民导出地的行政区。相关部门将严格执行大型居住区公交首末班车时间，其中与轨道交通衔接的线路要与轨道营运时间相配套。同时，配套的公交号码线路，高峰时段运行间隔不超过八分钟，平峰时段不超过二十分钟，其它公交不超过二十五分钟，以全面改善大型居住区居民出行。

     此外，记者了解到，轮渡和崇明水上客运体制机制也正在研究完善中，相关部门将开辟崇明越江隧道公交线路，不断改善崇明三岛居民的出行条件。