根据日前通过专家评审的《武汉水上公交系统建设规划》，10年内，轮渡将成为武汉三镇市民便捷舒适的交通工具，武汉市目前正着力规划水上公交来缓解拥堵。

　　根据规划，到2020年，通勤公交航线达10条。中心城区通勤公交航线7条，其中有三条为现有航线。另外，4条旅游水上公交航线将形成“一环三线”布局。“一环”为中心城区上至长江大桥下至二七长江大桥的内环旅游线，包括大家熟悉的晴川和黄鹤楼历史文化景区旅游等服务；“三线”分别是汉江旅游线、天兴洲旅游线、金口旅游线。“一环三线”既独立又衔接，便于游客换乘，降低运营成本。

　　届时，通勤航线总里程达149公里，其中主城区中短途航线总里程39.1公里，远城区远程航线总里程110.2公里。市民坐轮渡出行，豪华游船将提供灵活服务，可在任意码头停靠，观赏两江风景。

　　水上公交规划显示，10年内，武汉市需建两大换乘中心及29个码头，与轮渡航线配套，为乘客提供休闲舒适的乘船场所。据介绍，水上公交系统中，码头有4个层级，最高级的为水上换乘中心，依次为通勤水上公交码头、旅游水上公交码头，最后是泊船区。换乘中心内，乘客可以对接长短途线路，免费换乘其他轮渡；通勤公交码头主要为普渡乘客服务，内设候船厅、售票处及自行车棚等设施，主城区外的通勤码头还配有机动车停车场；旅游公交码头与景区对接，景区内设候船室、遮阳棚，休闲躺椅，游客上下船可坐卧景区休息，观赏周边江景。泊船区则用于船舶日常停泊、维护。所有码头均建设半封闭栈桥，既遮挡风雨，又可观赏江景。自动扶梯系统让乘客轻松上下船。