一年前，BRT同安延伸线建设起步，如今，横贯同安的“空中走廊”即将崛起，成为连接岛内外交通的重要桥梁。另外，随着海翔大道、滨海东大道等主要道路桥梁全面建成通车并投入使用，在不久的将来，我们将看到一条条“巨龙”横卧在同安大地上。

　　BRT主体工程进入收尾阶段

　　在BRT同安城南枢纽站，工人老张指着一处桥体说，他们正在建设的是连接高架桥和地面的钢便桥，以后快速公交到达终点，将通过这座钢便桥到达地面总站。

记者看到BRT同安延伸线高架桥建设已基本结束，目前，钢便桥的桩已经打好。老张说，按照目前的进度，这个月主体应该基本上就能结束了。

　　据了解，马上要完工的快速公交系统(BRT)2号线(同安线)设计起点接滨海大道地面BRT，起桥后沿滨海大道绕西柯枢纽站西侧，再沿海翔大道东侧，走海翔大道与官浔一路之间的绿化带接入同集路。高架沿同集路向北至同安城区，上跨旧国道324后，进入城南大街，左转经同莲路与环城西路交叉东北角终点站——同安枢纽站。路线总长约11.993公里。全线新建7个高架站，1个枢纽站。

　　目前，BRT同安延伸线的主体工程已经基本完成，路面沥青摊铺已经铺设完毕，只剩下护栏灯具装修等收尾工作还在进行。为了不影响BRT同安延伸线的正常运营，对即将开建的同安枢纽站采取了特殊的应对设施，将设置一个临时掉头区，作为BRT临时总站。不久的将来，同安市民可以从家门口快速到达岛内，原来四五十分钟的路程将被缩短到十几分钟。

　　“10分钟交通圈”方便出行

　　然而，BRT同安延伸线的建设，只是同安建立四通八达交通网其中的一部分。截至2009年年底，滨海西大道(全线)、海翔大道、滨海东大道(内安路以北段)、同安大桥、中洲大桥、丙洲大桥等主要道路桥梁全面建成通车并投入使用，片区累计开工建设18米宽以上主干道路25条，开工建设跨海大桥4座，开工道路和桥梁总长97公里。加上年内BRT的建成通车，同安将大大地缩短岛内外的距离，实现“10分钟交通圈”，进一步推动岛内外一体化进程。

　　滨海新城的建设不仅仅体现在高楼大厦和房地产 (论坛 新闻)开发，高标准的公共配套更要跟上，真正实现岛内外一体化。单就区域经济、社会效益而言，道路设施的建设工程除更加方便岛内外市民和工业区广大务工人员出行外，将使厦门岛内、环东海域片区、滨海新城区、轻工食品园、同安工业集中区和同安城区更紧密地联系在一起，提升同安城区品位，进一步改善投资环境。