国务院批准扩大深圳经济特区范围后，深圳市加快了关内外公共交通一体化的建设步伐。记者从深圳市交通运输委获悉，今年深圳规划新增公交线路６９条，其中６４条在原特区外，目前已分批组织实施，争取年内全部开通，使原特区外５００米站点覆盖率达到７９％。

    此次深圳市交委制订公布的《２０１０年首批公共汽车线路规划方案》，共规划公交线路６９条，其中新增干线１４条、新增支线５５条，运营总里程６８８．９公里，预计配车６９２辆。６９条线路中，原特区内新增支线５条，其他新增线路全在原特区外。

    首批规划线路主要解决横排岭村、大学城、樟阁、燕川、坪西、六约、东坑等１４６处的公交需求问题。其中，解决富士康、华为、观澜高新园区、宝龙工业区等重点园区的公交配套３９处，解决公交出行空白区、盲区６９处。根据初步测算，本次规划方案实施后，原特区外５００米站点覆盖率可达７９％，较去年提高３个百分点。

    目前，深圳市交委已组织公交企业加快购置运力，今年６月底前另外投入新车１０２０辆，尽快缓解市民乘车压力。

    据了解，关内外公交发展的差异除了５００米站点覆盖率外，还主要体现在服务水平、场站配套等方面。针对这一情况，深圳市交委已组织开展公交行业对标活动，以巴士集团为标杆，东部公交、西部公汽加强学习，规范管理，提高运营服务水平。

    针对场站缺乏难题，导致主要客流集散地的始发运力不足问题，深圳市交委正积极协调有关部门，加快场站规划和建设。