厦门市BRT建成3条线后，为市民的出行发挥了巨大作用。从未来交通的发展趋势看，BRT比地面公交的优势虽然明显，但容量与厦门市正努力推动的轨道交通相比，还是有不足。现在BRT1号线已经饱和了，厦门市正紧锣密鼓地推进轨道交通有关工作，未来5年之内，市民将看到轨道交通工程开工。

　　为进一步改善中巴车况，今明两年，厦门市开始大规模更新车辆，并引入清洁能源，天然气车目前已经投用，厦门市还将探索利用电动公交车。

　　今年已有大量中巴退出，并被新的公交车取代，预计在明年，破旧的中巴将全部换成新的公交车。

　　针对岛外路上公交站较少的现状，厦门市正在重点推进岛内外一体化，包括全市公共交通资源的一体化服务。2011年，将重点加强岛外的停靠站、换乘站的标准化建设，使得百姓换乘更加温馨舒适。交通委和公交集团已经拿出岛外公交场站的建设规划，明年厦门市将大力推进建设。