将节油驾驶纳入驾校培训必修课；严格禁止高耗油量车辆进入道路运输市场……昨天，记者从省交通运输厅获悉，江苏交通运输部门围绕一个“车”字细做节能减排文章目前已取得实效，今年还将在全省推3000辆“新能源”公交车。

　　昨天，江苏省交通运输厅城乡科范科长告诉记者，目前，江苏真正称为新能源的公交只有67辆，其中苏州58辆、扬州6辆油电混合公交车、南京3辆纯电动公交车，而今年江苏要推的3000辆新能源公交车只能说是广义上的，包括天然气能源。

　　不过，范科长坦言，推广新能源汽车虽然是国家的发展方向，但目前还只是倡议，要等“十二五”规划细则出来，对后期投入资金有了明确说法以后，才能加大推进力度，“新能源车投资比较大，维护成本高，加上技术上还有一些瓶颈需要突破，因此，推广起来难度不小。”南京市城建集团相关负责人同样认为，新能源公交车好是好，可购置费用比较高，一辆电动公交车购置费用就高达数百万元，使用5年还得更换电池，这又得投入数十万元，甚至比买一辆柴油空调车还贵，节能减排但不省钱，这就是最大的瓶颈。

　　而今年江苏要推的3000辆新能源公交车中真正的新能源车比例占多少，南京又占多少？昨天，相关部门均强调还没有细的计划出台。不过，范科长透露，南京真在争取进入“十城千辆”的计划。所谓“十城千辆”，就是全国10座城市每座城市要发展1000辆新能源车。目前仅苏州和南通进入该计划。

　　这些方面也要低碳减排

　　●低碳驾驶将成驾校必修课：同样的车同样的路，不同的司机驾驶百公里油耗悬殊会达到30%。为了更好地推广这种“节油驾驶”技巧，省交通运输厅已把节油驾驶技巧纳入到驾培必修课。

　　●实载率低的线路不再加运力：公路客运班车，实载率低于70%不再新增运力，江苏近300条线路由于实载率低于要求而被限制运力。