香港九巴及龙运巴士15日起加价3.6%及3.2%，正式揭开香港公共交通工具加价潮的序幕。九巴加价后，乘客每程须多付0.1元(港币，下同)至0.6元不等，屯门、元朗等偏远地区线路每程加价0.5元或以上，部分过海线路更加0.6元。紧接加价的港铁，将于下月起按照“可加可减”机制加价2.2%。

    九巴与龙运巴士昨于香港各巴士站贴出通告，列出新收费，提醒乘客加价。九巴及龙运巴士平均加幅分别为3.6%及3.2%。九巴乘客每程须多付0.1元至0.6元不等，当中约半数乘客须多付0.3元至0.5元，其余大部分要多付0.1元至0.2元。新界偏远地区例如屯门、元朗及北区线路，以及“9字头”过海线路，例如元朗往来铜锣湾的968、屯门建生鸷往来湾仔的960，车费加幅相对较高，每程要多付 0.6元。

    属同一集团旗下的龙运巴士，各路线加价0.3元至1.7元不等，其中往来粉岭联和墟及香港国际机场地面运输中心的A43，每程加价1.7元至30.9元。对于九巴及龙运巴士加价，有乘客认为油价急升，今次加幅可接受，也有需乘搭过海巴士上班的乘客表示，巴士加价后，每月交通费增至占工资的10%，加重负担，考虑改搭其它交通工具。

    巴士率先加价，紧随其后的是港铁，将于下月起加价2.2%，料本月内公布各路线的实际加幅。香港立法会交通事务委员会今晨举行特别会议，讨论港铁加价事宜。电车也将于下月加价，成人车费加价15%至2.3元，小童车费由1元增至1.2元。的士则会在7月起加价，市区的士“落旗”加至20元，加幅2元。

    香港民建联10多名成员昨日到中环港府总部集会，希望港铁搁置加价计划，并推出更多票价优惠，纾缓市民的交通费压力，促请港府设立300亿元的公共交通收费稳定基金，以及研究引入事故扣分制度，与每年票价调整幅度挂钩。