如何消除日趋增多的城市交通安全隐患，上海市多位交通专家昨天就此提出了自己的建议。

　　电动自行车城市综合交通规划研究所副所长朱洪认为，目前全市已拥有200多万辆电动自行车，使用者大多超速行驶，留下了不小的安全隐患。他建议生产厂商今后在电动自行车出厂时，必须限定其车速，销售单位也须建立准入制，使用者约束自己的行为，同时加大对电动自行车道路行驶的执法和处罚力度。

　　“大公交”联动网络如今轨道交通线一列车厢拥挤时有2000多人、少的时候也有千把人。申通地铁集团运营管理中心副总经理张凌翔建议，应建立“大公交”联动网络，轨交、公交、出租车相互联动，轨道交通线一旦出现故障，能确保乘客转乘地面交通，及时有序地疏运客流。他认为有必要保留一部分与轨道交通线平行的公交线路，加大轨交与公交之间的信息互通，地铁站标注公交相关信息、公交站标注地铁相关信息，并设置相应的导向标识，使那些乘坐轨交线的乘客在发生故障时能方便地转乘公交线。

　　强化提示引导眼下道路超载、超限和争抢、变道现象屡见不鲜，市政工程设计院副总工程师陈之遴觉得，应在大型交叉路口设置一些人性化的提示牌，减少人们等候信号灯时的烦躁心理；尤其是一些过街天桥，有条件的应尽量设置自动扶梯，形成自然诱导作用。他同时建议，在中考、高考中增加一些基本的、常识性的交通安全法规内容，让孩子们从小掌握基本的交通安全知识，养成良好的出行习惯。