昨日，南京市规划局副局长叶斌在与市民网聊时回应一系列热点问题。针对夫子庙景区商业味太浓的批评，在新一轮历史文化街区保护规划编制中，要求，彰显其间的文庙文化、赶考文化、市井文化、明清民居文化。针对市民关注的出行难问题，南京市正在规划设置连接居民家门口和公交枢纽站的短线公交。

    将推支线公交接驳地铁

　　如何解决普通市民的出行难问题，是昨日网聊的另一大热点。叶斌透露，针对公交和地铁的接驳问题，相关部门一直在进行研究，接下来会出台一系列措施。其中一大措施，就是发展支线公交，负责居民居住区到地铁站点等公交枢纽站的短途接驳，有点类似此前有楼盘自己开通的社区巴士。

　　“地铁、轻轨、大站快车、一般的公交车、支线车，每个运量都不一样，但在公共交通政策执行比较好的城市，互相之间有一个良好的配合，”叶斌表示，南京将学习先进城市的经验，着力把居民家门口到公交枢纽站之间的连通问题解决。“要把接到居民家里去的公交先组织起来，要通过小型一点，运量低一点的支线公交车，把枢纽站点和家门口串联起来，解决最后一公里的问题，这也是解决公交出行问题的一个措施。”他介绍道。根据设想，这些短途公交线路长度在3到5公里。

　　南京产业布局划了三个圈

　　叶斌在网聊中介绍，在城市总体规划和产业布局中，特别注重了城市风向对环境的影响。南京夏季的主风向是东南风，冬季则有相当一部分是东北风，南京城市需要开敞式的布局。他介绍，在产业规划布局中确定了这样几个原则，划出了几个圈。第一个圈，是在绕城公路以内，以新街口为圆心十公里的半径范围，定位发展现代服务业和高新技术产业。第二个圈，是绕城公路到绕越公路之间，基本范围是在10到20公里的半径之内，发展现代服务业和相应的一些物流、休闲旅游等产业。第三个圈，则是将相当一部分先进制造业布置在绕越公路以外，沿着这个高速路、快速路的轴线进行布局。