武汉市交委新闻发言人、副主任陈佑湘透露，武汉市拟在一环线内征收交通拥堵费，该方案如何实施、何时执行，目前尚在研究制定阶段。

　　陈佑湘介绍，武汉市正在研究实施包括过江通道和干道机动车单双号停驶、一环内拥堵收费、中心商业区停车需求管理等各类需求管理措施，结合轨道站点实行P+R（即家安在郊区，开自驾车上班，车停在城郊接合部的交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心），在枢纽站点提供停车换乘的停车场，通过各项措施引导小汽车合理使用。
 
　　针对征收交通拥堵费，陈佑湘表示，该收费办法是属于国际惯例，初衷是为了缓解主城区的交通压力，方便市民出行。

　　武汉地铁集团副总经理马君瑞介绍，历经近4年的建设，轨道交通2号线（即地铁2号线）一期土建工程已经基本完工，仅剩部分风亭和出入口正在加紧施工，工程建设已经全面转入设备安装和装修阶段。按照工期计划，首批列车将于4月底到达武汉，5月全线将实现轨通，7月将实现电通，9月将完成综合联调，然后开始为期3个月的空载试运行，年底将确保正式开通试运营。届时，从常青花园至鲁巷预计仅需要52分钟，行车间隔5分钟左右，初期日客流量约为50万人次。