交通拥堵问题一直是北京的“心病”，今天下午，北京市交通委运输管理局公交处处长郑红普做客首都之窗，就公交线网建设、畅通百姓出行等话题接受采访。

    公交地铁换乘最远不超200米

    今年年底，北京市将有4条轨道交通线路开通，而地铁与公交能否快速接驳也成为市民最为关注的问题。“最希望出了地铁就上公交” ，这是很多上班族的心声。对此，郑处长回应称，这涉及到公交和地铁的接驳，通常公交站的设计会在距离地铁100米以内的位置，最远不能超过200米，如果超了，就要采取增加站点、增开新线等措施，为市民提供最大程度的便捷服务。

    “这个问题很复杂，需要多部门的配合。”郑处长在接受采访时也表示彻底解决这个问题存在一定难度。

     增开小车专线 缓解临时性交通拥堵

    “很多超市都开通了便民班车，往返于超市和小区之间，公交车是不是可以借鉴这个模式？”有网友提出了这样的建议。郑处长表示，这件事情最近一年一直在做，目前主要解决商场、地铁车站、公交线的接驳换乘等问题，但还需要进一步深入研究解决方案，要彻底解决可能还需要一个过程。

    遇突发雨雪天气将做及时应急调整

    近日，北京频频降雪，也将刚刚有所缓解的交通拥堵问题再一次推到公众视野。如何应对突发雨雪天气、大型会议等引发的临时性交通拥堵问题，将是北京市交通委面临的又一大考验。

    对此，市交通委公交处建立了一整套应急方案，如遇雨雪天气，将根据具体情况相应地启动不同的应急预案，采取不同措施。而大型演出或者活动一般都会在1-2个月之前跟会议组织者进行探讨，形成运输保障方案，尽快疏散客流。如果客流量超过预计，市交通委还会根据实际情况加车或者延迟公交末班车时间。

    郑处长介绍说，未来的主要方向将是优化公交线网，充分挖掘现有场站的潜力，同时改造一批固定设施，使其具备原来没有的公共条件，实现公交线网的加密覆盖，针对一些重复线路，也将及时调研，进行优化削减。