记者5日获悉，北京市将通过在中心区以外区域，基于公交轨道线网枢纽建立停车换乘设施，来减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解中心区域的交通压力。

　　记者了解到，市政协委员邓小虹在今年北京两会上提交的一份关于改善城区内停车困难的提案中建议，在市区边缘，应配合大型公交枢纽建设，规划建设“停车换乘”设施和低价或免费停车设施，引导和鼓励更多的郊区出行市民换乘公交车进入市区。

　　该提案得到市交通委的重视。记者在市交通委的办理报告中看到，他们从去年就对停车配建标准、公共停车场及停车换乘等内容进行研究。

　　据市交通委透露，本市将规划建设停车换乘设施，引导市民乘公共交通出行，减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解中心区域交通压力。据介绍，停车换乘规划结合地铁线路和公共交通枢纽，这些停车换乘设施将结合近期地铁线路、大容量快速公交和交通枢纽的建设，在地铁车站、公交中心站、枢纽站规划建设停车设施，为停车换乘提供良好条件。