有媒体报道，北京今年内将出台提高停车费方案，减少城区内停车位数量，提高停车费，以缓解交通拥堵。记者了解到，面对已经出现的闹市区交通拥堵现象，南京有关部门也正在修订停车场收费管理办法，缓解主城区的交通压力。

    目前南京使用的基本上还是2000年的老办法，当时主要是将城区划定区域分级收费，其中新街口四环路地区停车场、夫子庙地区等为一级区域；沿龙蟠路、富贵山隧道、御道街、大光路、中山北路等千道范围以内停车场为二级区域；一、二级停车场范围以外的所有停车场为三级停车场范围区域。其中一级区域收费：道路收费8元/小时(2002年8月1日调整为7元/小时)，室内(小、中型车)5元、6元/小时，其他(小、中、大型车) 4、5、6/小时。    

    南京正酝酿出台新的停车收费管理办法。有关人士透露，目前的主要想法是运用价格杠杆缓解交通紧张状况，落实公交优先战略，最大限度使公交车成为市民出行的首选交通工具。通过修订停车场收费管理办法，调整各类停车场收费的比价关系，实行差别定价政策，即城市中心区域停车收费高于非中心区域，路内停车收费高于路外，加大计时收费推行力度，加快车位的周转率。    

    而根据南京一项正在进行的网络调查，大部分受调查者赞成在闹市区提高停车费，来缓解闹市区的交通压力。你是否赞成用高价停车费的办法来调节新街口商业区停车难、行车难的矛盾?在已经有65位网民参与的调查中，有38位(58.46%)表示这个办法可行，有6位(9.23%)认为可以先试行，还有21位(32.31%)觉得这个办法不可行。赞成在“闹市区用高价停车费办法来调节行车难”的有近六成。