地铁5号线天通苑北停车场“一位难求”的现象将有所改变。记者23日获悉，天通苑北一个拥有2000停车位的大型公交枢纽将在明年开建，停车仍然实行P＋R（停车场和轨道交通）模式。同时，作为北京规划之中的停车换乘场地，宋家庄公交枢纽的方案已经征集完成，即将立项开建。今后，地铁5号线将增加一南一北两大停车场，依旧是低价停车，为换乘地铁的车主们提供方便。

    “在天通苑北站西侧，正在规划北苑公交枢纽，这个公交枢纽提供了公交、长途以及P＋R停车场，车位达到2000多个。”相关负责人介绍，目前这个公交枢纽正在征集设计方案的阶段，预计2009年开工，大约两年建成，面积达到4万平方米。

    记者了解到，宋家庄地区同样规划了大型公交枢纽。这座枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交于一体，包括出租车、自行车等多种方式相互衔接。其中枢纽的地下一层，就是社会停车场和自行车停车场，该停车场也是P＋R模式。目前方案基本征集完成，正在等待审批，审批完毕后就会立项开工。

    相关负责人还表示，从5号线开始，北京地铁站周边开始建成P＋R停车场，但这种停车场要具备几个条件，第一必须是五环以外，即不鼓励车进城；第二场地比较大，场地小了没有意义。“交通部门鼓励市民换乘地铁，不鼓励小汽车进城，从方便地铁和缓解市区内车辆交通来看，建停车场吸引客流不是目的，截流是主要目的。”