1月15日，海淀区区长林抚生在接受记者采访时表示，今年，中关村地下环廊将从三个渠道打通，从而使该环廊起到分流地上交通车流的作用。同时，面向社会开放地下停车场等措施也将适时推出。

　　从建设时期就广为社会各界关注的中关村地下环廊自2007年底开通后，一直处于闲置状态，开通一年依然冷冷清清。"其主要原因是与其连接的20多座楼宇的地下通道没有打通。"林抚生介绍，尽管该环廊可引导5000辆待停车辆，并有10个出入口与地面道路相通，但开通以来"入地"车辆极少，地下环廊没有实现其预期的目的--缓解中关村地区的交通压力。

　　今年，海淀区政府将从三个方面解决环廊问题，林抚生介绍，将环廊与楼宇的连接大门打通，解决周边楼宇上下班的交通拥堵问题；其次年内通车的4号线将与地下环廊实现连接，这样，既能吸引周边的楼宇打通通道，同时还可以在这里换乘，避免了对地面交通的干扰；第三，在海龙电子城与鼎好电子城间搭建通道，从而使两大电子城间实现连接，从地下环廊进入鼎好后也可以进入海龙电子城。