个人可出资经营停车场——兰州市政府这一决定“一石激起千层浪”。昨日，记者走访了兰州市部分停车场点，临时停车场不规范、停车乱收费、公共泊车位少等问题是兰州城市管理和交通治安的一大“心病”。而即将出台的《兰州市公共和道路停车场地经营权有偿出让暂行办法》及其细则将彻底解决困扰了兰州市多年的停车难、停车乱问题，并产生上亿元的经济效益，还能安置万人就业。 

    问题一 临时停车场 安全无保障 

    记者走访了兰州市大部分街道，发现临时停车场数量很多。这些停车场大多设在马路边的非机动车道和人行道以及宾馆、酒店、娱乐场所的门口，面积都不大。每逢傍晚时分，几乎所有的临时停车场都爆满。在南滨河路一家大型洗浴中心门口的一则 “友情提示”引起了记者的注意。提示的内容为：“本酒店为您停车，如有车损，概不负责。请自行保管贵重物品，锁好车门，以防被盗。”显然，车辆安全根本没有任何保障。 

    问题二 公共停车位 少得可怜 

    随着私家车拥有量增加，针对机动车停车的乱收费正越来越严重。来自兰州市物价局最新价格投诉统计，今年前6个月，兰州市各类价格举报量较去年同期增加80%，停车收费等价费位居投诉前列。 

    记者了解到，按照有关规定，停车场要求“三证俱全”，然后由兰州市交警支队统一集中进行管理，出具印有地税监制章和盖有所在停车场专用章的定额发票。据了解，临时停车场的月租金根据地段及停车场大小不同计算。交警队不负担管理人员工资，在完成月任务的基础上按比例提成。一般情况下，承包人只上缴定额月租金，超出部分为个人所有。这样的承包制就滋生了“停车收费可讲价”现象。按照兰州市物价部门核定的统一收费标准，地下专业停车场临时停车费：汽车3元/辆·次；地面停车场临时停车费：汽车2元/辆·次。而不论是地下停车场或是地面停车场，如何按规范的执行标准收费就成了管理停车收费人员的瓶颈所在。同时，记者还发现，临时停车场数量很多，几乎所有的临时停车场都爆满，但是公共车位很少。据了解，兰州市全市办理和复验了《甘肃省机动车停车场许可证》的停车泊位不足3万个。如果马路临时停车场被取缔，公共泊车位将更少。 

    政府措施 停车收费将不再统一 

    7月24日，兰州市政府常务会议决定对政府投资建设的公共停车场和利用道路等公共资源设置的临时停车场地实行有偿使用。城市公用设施部分引进市场机制，这在兰州市的城市建设中已经不是什么新鲜事，但如何让民营资本在公用设施的投资中为老百姓和政府带来双赢？记者了解到，根据市政府决定，市价格部门将对出让的公共和道路停车场地按不同地段、不同时间、不同类别核定具体收费标准。 

    专家建议 用经济手段规范停车资源 

    兰州商学院教授张存刚算了一笔账：如果有30%的机动车存在停车难的问题，兰州市的30万辆机动车中将有9万多辆选择马路边的临时停车场。按照每辆车每晚收费5元计算，每晚将有45万元的停车费收入，每个月的停车费收入将会超过 1350万元。这样一年下来，设立在马路边的临时停车场不但能产生上亿元的经济效益，还能安置万人就业。一个18层、可容纳144辆车的立体车库造价为 1100万元，那么，马路边的临时停车场一年所产生的经济效益，至少可建7个类似于亚欧商厦那样的立体停车场。