《规划》明确指出，要实施差异化的停车设施供应。在公共停车需求供需缺口较大的区域适度新建公共停车场，近期在中心城区规划建成16个公共停车场。同时，结合轨道交通站点规划，规划35个停车换乘停车场。

　　此外，还要加强路边停车场管理，规划取消人民路、同济路、绿景路等对动态交通影响较严重的路边停车场；加强高基街、人民路、南新三路、南新一路、南桂东路、南新四路、南新二路、南海大道、南一路江南名居段、佛平路、天佑一路、南桂东路、大良街道凤山路等道路的违章停车路段管理力度，提高路外停车场的使用率。

　　"通过价格杠杆，调整停车收费标准，也是引导个体交通向公共交通转变的方式之一。"佛山市规划局有关负责人透露，将提高车辆使用成本，研究中心城区拥挤区收费措施，例如东华里、清晖园等道路改造困难的文化保护区域。