沈阳市内五区部分路段的路内停车位拟改为路内停车场，并收取停车费，以缓解市内停车压力。

昨日，记者从沈阳市停车办和各区停车办了解到这一消息。

目前，各区停车办已经开始着手试点工作，部分地区已经开始收费。收费后对车辆监管是否到位？停车场的收入将作何用途？是否会透明公示？部分沈阳市民也表达了自己的担心。

要求每个区有3个试点

昨日，记者从沈阳市停车办获悉，部分路内停车位改路内停车场的试点工作正在进行中。各区进度不同，有些地区已经开始实施收费。

沈阳市停车办刘姓工作人员表示，这样做是为了缓解市内停车压力，以收费的方式促使车主根据自身需要来选择合理的停车位置。

该工作人员介绍，沈阳市的路内停车位属于国有资源，由公安部门主管，根据《沈阳市机动车停车场管理办法》，公安机关可以与经营者签订道路停车泊位有偿使用合同，并依法办理工商、税务、物价等手续。

记者还从沈河区停车办了解到，市停车办要求每区有三个试点，“我区尚在审批阶段，具体建设工作也正在进行。 ”

铁西区的小北二路兴工街至云峰街路段，也是试点路内停车场之一，目前该停车场已经开始收费。

价格与物价部门共同制定

铁西区小北二路路内停车场收费时间为早8时至晚5时，按照每车次2元收费，停车不计时间。

市停车办刘姓工作人员透露，试点路内停车场的收费标准与沈阳市物价局共同制定，收费较低，“以合理的收费达到调整停车流量的效果。 ”

路内停车场将按照正规停车场建设。该工作人员称，在所有的试点路内停车场都将设有指示牌、收费人员的岗亭以及收费标准公示牌等设施，收费人员将统一着装上岗，为车主开具正规的收据。

小北二路的收费人员手中的收据印章为，“沈阳市社区保安服务中心铁西分中心”。该工作人员解释，试点路内停车场的管理部门根据实际情况可能会有所不同，但是全部统一归停车办监督。

记者调查：路内车位利用率较高

昨日下午，记者来到铁西区小北二路的试点路内停车场。十几名收费人员穿着整齐的工装站在路边。服装配有袖章，上面有“停车管理员”字样。

由于小北二路兴工街路口附近靠近一家酒店、一家娱乐场所及一家汽车配件城，该路内停车场从兴工街至爱工街段停车位基本饱和。记者只看到两个空位。

而从爱工街至云峰街段，该停车场靠近几个小区，停车位利用率相对较低，车位空置了大概三分之一。

一位停车管理员介绍，总体来说，在该停车场停靠的车辆挺多，“尤其是上午，小区业主的过夜车和临时停放车辆加在一起几乎满员。 ”

此处虽然停车管理员着装整齐，但并没有包括收费标准公示牌在内的其他相关设施。

多数车主对合理收费不反感

另一位停车管理员表示，收费两日来，基本得到了车主的认可，虽然有个别车主对于收费不理解，“客客气气跟人家说清楚，就没事了。 ”

记者随即采访了多位前来取车或者停车的车主，大多数车主表示，如果停车场正规，收费合理，并不反对。

车主王先生称，虽然有关部门对停车场规划做过很多次，虽然有所改善，但是停车还是很难，“停车场多了不少，但是很难分辨哪里是正规的，不熟悉的停车场轻易也不敢停。 ”

另一位车主张先生说，“每车次2元不限时间，还是挺便宜的。 ”

市民声音

担心：白天收费夜间谁管？

相对于临时停车的车主，附近小区的住户车主却有不同的看法。一些车主表示，主管部门应该更加关心过夜车的停车问题。

附近小区的车主张女士称，由于小区内停车位有限，很多车主只能将车停在路内停车位过夜，“白天有人收费，有人管理，夜间咋办呢？ ”

据张女士介绍，该地区夜间停放在路内停车位的过夜车甚至比白天临时停放的车辆还要多，“几乎每天晚上车位都满，回来晚点都找不到位置。 ”

张女士说，对于近日该地区过夜车频频出事十分害怕，“我们宁可夜间也收费，只要有人值班，保护好车的安全，比啥都强。 ”

关心：停车费将如何利用？

另外，不少车主还关心停车费的利用问题。部分车主表示，本来是免费的停车位，现在改为收费，那么收来的停车费将怎样利用？

车主徐先生称，每车次2元，虽然价格不贵，但是停车场利用率这么大，那么收来的钱数额也不小，“这钱怎么花？由谁来花？ ”

另一位车主李先生说，“希望主管部门将收支情况公开化，透明化，让市民放心。 ”

记者查阅《沈阳市机动车停车场管理办法》，其中明确规定，“经营者缴纳的国有资源有偿使用费纳入非税收入管理，实行收支两条线，用于道路交通基础设施建设和管理。具体由公安机关组织实施。 ” 记者 吕洋

昨日下午，沈阳市铁西区小北二路的试点路内停车场，身着统一工装配有“停车管理员”臂章的收费人员向车主收取停车费时，个别车主不理解，收费人员耐心为其解释。记者 王迪 摄