“司机，请开车出站”、“司机请减速，适当拉开与前面同线路公交的车距。”至明年年底，广州公交车将全部安装公交智能调度系统，届时，公交车进站车次不均衡的现象将不复存在；另据悉，广州市已成为国内首个通过智能交通系统(ITS)应用试点示范验收的城市，到2010年，开车前，哪里堵车，哪里畅顺，用手机发短信即可查询。

　　亚运会前系统有望普及

　　据了解，广州市智能交通系统(ITS)共用信息平台是国家“十五”科技攻关项目，也是国内第一个智能交通共用信息平台。目前，平台一期工程已完成了出租车综合管理服务系统等子系统的接入，实现了各子系统交通数据的处理与发布，具备了车辆行驶状态分析、道路拥堵实时状态分析、线路优选、行车诱导，以及互联网、手机终端的信息订阅和查询等功能。今年5月，广州市智能交通系统(ITS)共用信息平台顺利通过了科技部组织的、以国家智能交通系统建设咨询专家组为验收组成员的专家验收，广州市成为国内首个通过ITS系统应用试点示范验收的城市。

　　据介绍，该系统平台的接收配套设备将由汽车生产商、通讯企业以及电子地图的生产企业共同组成项目建设小组加紧研制生产，预计在亚运会前可投入使用，届时，如果出租车安装了此设备，乘客说出目的地后，行进中哪里堵车，哪里畅顺，该系统可以提前预报，并进行导航，既可让乘客省钱，还可省下不少时间。当然，不加装此设备也可通过发送手机短信获得信息。

　　已有273辆车加装系统

　　作为全国第一个多线路集中调度的智能公交平台——广州市公交智能调度系统，目前已正式进入应用阶段。该系统利用计算机、信息等技术，实现公交车辆根据乘客高峰和谷底的周期性变化，合理安排车辆运行间隔，此举将提高车辆的营运效率。

　　据了解，广州市电车公司已在101路至114路的14条线路共计273辆车上加装了智能调度系统，进行试运行。在车内的司机显示屏上，可以看到智能调度系统发来的指令，司机什么时候发车，什么时候应加速拉近同线路车的车距等等，均可在显示屏上及时看到，一改过去有时几辆同线路的公交同时进站，有时乘客在几十分钟内却总也等不到车的运营不均衡现象。据悉，相关单位的试运营已获得成功，智能公交系统车载设备已定型并投入批量生产，到明年年底前，广州市公交将全部安装此种设备，届时，公交车将全部听从智能系统调度。

　　羊城通应用于交通管理

　　据了解，羊城通系统已突破原先城市公共交通电子支付的范畴，今年的发展重点是把羊城通系统数据分析的信息应用于公共交通规划管理，例如根据乘客刷卡的情况进行客流分析，从而判断此线路的人流量大小，如果过大，就可对公交线网进行适当调整，以满足市民出行的需要，同时，也可对站点布局和交通规划等进行适当调整。

　　轻点按钮的士现身

　　据了解，作为广州市智能交通系统一部分的出租车综合管理服务系统，在其基本完成全市出租车的覆盖后，广州市将在一些小区、人流密集的商业区及各大酒店附近，设置一些固定电召点的示范点，市民只要轻轻按下示范点设备的按钮，系统管理员就能通过显示屏获知乘客需求，立刻通过附近的出租车前往，让市民不必打电话，在几分钟之内就可坐上出租车。