等候公交车时不仅能获知下班车离站距离，还能从站牌上设置的液晶电视上收看“交通频道”。这样的智能公交电子站牌今年中心城区还将安装1000个。到2007年，上海将以公交专用道建设为载体，在中心城区和浦东、闵行、宝山地区实施公交站牌数字化改造，电子站牌安装率不低于70%，届时全市公交营运车辆都将配备智能公交系统。

　　市中心城区将建设1000个公交电子站牌及配套车载智能系统，目前已经安装完毕。

巴士集团率先推广，目前已有31条线路1079辆公交车安装了车载智能系统，将陆续与相关路段电子站牌“联络”并与公交信息中心联网调试后，就能正式投入使用。电子站牌显示屏上将滚动播报“下一班车距离本站约××米”的信息，乘客获知下班车离站距离后，可缓解等候时的急躁心理。

　　四平路——中山南路专用道上率先尝试智能公交系统设置，现已有123路、123路(区间)、61路、910路、55路、147路等6条线路通过车载智能系统，在电子站牌上实现到站预报功能。市民在候车时不仅能从电子站牌显示屏看到车辆离站距离，在液晶显示屏幕上还获取了“上海时事和交通新闻”、“天气早知道”、“交通快车道”、“资讯伴你行”、“好心情”、“同一首歌”、“直播赛事”和“公益广告”等信息。

　　针对部分市民反映公交电子站牌夜间熄灯时间与末班车不衔接的问题，承担电子站牌建设和维护工作的上海文广科技发展有限公司表示，将及时对所有电子站牌夜间关灯定时器作调整，从原来23时延长至24时，确保末班车乘客能看清公交电子站牌上的相关信息。

　　市交通局提醒乘客在车站上要分清四种标识：线路名称分别采用四种颜色，以表示不同的运营方式：绿色为无人售票线路；红色为全日行驶普通车线路(非无人售票、非全线空调车)；橙色为全线空调车线路；蓝色为夜宵线路。