下个月起，厦门有望出现第一条智能公交线，厦门公交集团一位发言人昨日说，近期，公交将拿出30路作为试点。

    智能公交的其中一个方面，就是具备出租车的GPS卫星定位功能。这样，通过GRS数字地图，公交车运行中的数据，比如行驶速度、运行到哪里，都能传输到监控中心。 

    公交集团的人士说，现在私家车等非公交车占用公交专用道的情况很严重，尤其是公交站点附近，一旦被占用，公交车停靠就会阻滞，采用智能公交后，每部公交车上将安装4个监控摄像头，其中两个在车内，两个在车头和车尾，如果其他车紧跟公交进入公交专用道，信息马上会通过监控系统传递到交警监控部门。 

    此外，如果两部公交车之间跟得太紧，信息会马上传递到公交指挥中枢，指挥中枢会及时对班次予以调整，乘客就可以避免现在出现的两辆车鱼贯而至，或者大半天等不来一辆车的问题。 

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    公交车启动，乘客不再踉跄 

    手动变速箱有望改成自动，司机的工作量也轻了 

    公交集团的人士昨天还透露：下半年起，拟把公交车的手动变速箱升级为自动变速箱。这样，公交车在起步的时候，不会突然变速，也就不会出现乘客猛地踉跄甚至摔倒的情况了。 

    但因为这一变更每部车要耗费4万多元，同时也增加油耗，所以具体步骤还在酝酿中。如果变速箱变更为自动，公交司机就不用每天脚踩那么多次离合器，工作量减轻了，脾气也会好一些。 

    这位人士还透露，公交车不开空调时，运载乘客每人次所耗费的所有成本超过1.4元，所以，公交是亏损的，采用空调票价后，才可以平衡。