6月5日深圳市召开专题工作会议，协调审定深圳市智能交通系统（ITS）建设近期工作方案。记者从会上获悉，深圳计划通过加快建设智能交通系统，提升交通系统整体规划、建设和管理水平，从而实现缓解城市交通拥堵、保障交通安全和环境保护等多重发展目标。

　　会议披露，深圳市ITS总体建设内容主要包括8个领域，即道路运行管理、公共交通管理、政府决策支持、交通信息服务、交通信息共享平台、交通信息采集、枢纽物流信息、安全驾驶及其他。预计至2020年，这些建设内容基本完成后，深圳交通管理水平将有明显提升，其中交通拥挤可降低20％，交通延误损失可减少20％，交通事故死亡率可降低60％，交通排污总量可降低50％。

　　根据会议透露的信息，智能交通系统的建设，不仅有助于提高深圳交通管理水平，更与深圳市民生活息息相关。未来市民可通过手机、路边显示屏、网络、电台等多种渠道获得实时综合交通信息查询服务。例如，在道路运行管理方面，深圳将引入干线诱导系统，通过在干线道路关键节点设置诱导屏，及时发布道路拥堵和交通诱导信息，让市民选择最优化的道路通行；利用停车诱导系统，发布周边停车场车位信息，引导车辆最短时间内进入停车场。近期将主要建设中信、世贸商城、华强北、笋岗、会展中心、大运会场馆等6个片区的停车诱导系统，接入约260个停车场30000个停车位的信息；同时计划建设匝道控制系统，在快速路主线发生交通拥堵时，对快速路匝道进行自动开放或封闭管理，引导车辆出行。该项目将首先在特区南北环展开试点，并逐步推广至全市快速路系统。

　　在公交信息服务方面，深圳将利用显示屏、触摸屏在机场、火车站、地铁站等综合客运枢纽提供公交线路换乘信息，并考虑设置一批公交电子站台，为乘客提供公交车辆位置和预计候车时间等信息，以最大限度方便市民的公交出行。