7月15日，从北京市交通科技创新大会上获悉，今后，北京交通用于科技方面的投入将不少于同期交通投资的1%，还将建设包括“十名领军人物、百名拔尖人才、千名青年骨干人才、万名技术能手”的创新人才梯队。

　　北京市副市长黄卫、北京市交通委主任刘小明等出席大会。据刘小明介绍，北京市目前拥有交通科技人员近3万人，地面公交、轨道交通的智能化运营管理处于国内领先水平，节能环保、降噪、废旧材料再生利用等新材料、新工艺得到广泛应用，信息化管理、服务和应急处置能力稳步提升。

　　智能化：一卡通发卡量逾2800万张

　　记者从会上获悉，北京已建成地面公交运营管理和服务9大应用系统，市政交通一卡通发卡量超过2800万张，实现了8条轨道交通线路的网络化运营与调度、全市省际客运联网售票及费用结算以及出租汽车信息采集、调度、安防和管理。

　　以现代化交通指挥中心为核心的三级指挥体系，大幅提高了指挥效率和快速响应能力；覆盖全市1535处路口、多系统组成的统一交通信号控制系统，有效保证了全市道路网的最大通行效率；由视频监控、事件检测等组成的交通综合监测系统，实现了对主干路和快速路网交通状况的实时监控和交通意外事件的自动发现。

　　节能环保：建设养护回收利用28万条废旧轮胎

　　近年来，北京积极开展对节能环保、降噪、废旧材料再生利用等新材料、新工艺的研究与示范应用，交通基础设施建设养护领域先进技术得到广泛应用。机场南线高速公路、展西路等处应用废胎胶粉改性沥青技术，已累计利用28万条废旧轮胎。

　　今后，北京将着力推进交通节能环保关键技术研究和推广应用，力争使路面沥青回收利用率达100%，城市物流配送绿色车队规模达5万辆，实现纯电动和混合动力等新能源汽车的规模化使用，形成资源节约型、环境友好型的发展模式。

　　信息化：市区90%以上道路路况动态监控

　　目前，北京初步形成了基于网站、交通服务热线、交通调频广播、路侧情报板、动态车载导航仪、手机短信等多模式、综合性的交通信息服务，并在奥运车辆、奥运场馆得到实际应用。

　　北京交通部门构建了覆盖全市交通所属单位的交通专网，初步建设了交通专题电子地图以及全市道路、运输行业人车户、行政执法三大基础数据库。北京自主研发的基于浮动车的动态交通信息集成处理系统，实现了对市区90%以上道路的路况监控。国内首个动态交通信息服务系统，能够通过网站提供城市道路实时路况、驾车路线、停车场等25项服务。