9月30日，二环将实现“双通”，这是昆明市民现在最盼望的事。19日，记者从二环项目建设现场指挥部了解到，二环项目的基本工程全部完成，“双通”指日可待。同时，记者还了解到，二环这条身负重任的交通枢纽环线的建设过程中创造了昆明市政工程史上的多个“第一”。

据介绍，最终建成后的二环，将是昆明第一条生态路、节能路和智能路。二环建设完后还要达到四化的标准，即市政园林化、园林市政化、管理智能化、雨水资源化，并且二环还将成为昆明城市交通的示范和样板。

节能路——

“雨水一滴都不浪费”

8月份，市委、市政府对二环的建设提出新要求，要做到雨水资源化，即在二环建成后“把二环路上所有落下来的雨水都收集利用，一滴都不浪费。”按照这个要求，工程改造立即开展起来。目前二环的雨水收集系统正在福德立交做试点，通过试验段总结经验，成功后将逐步在二环全线推广。

据介绍，雨水收集系统主要由两部分构成，分桥面雨水收集系统和路面雨水收集系统。对于立交上层的雨水，通过一根管道收集到绿化带的消能池，然后雨水从池里漫流出来进入绿化带，使这部分雨水充分用于灌溉。路面水以前都是直接通过排水沟排走，而这次二环试验段使用的新型路沿石可以收集路面雨水。日前，记者在福德立交桥下的试验段看到，工人们正在安装这种新型的路沿石。现场工人介绍，过去的路沿石由两块组成，一块是路沿石、一块是流水石，两块石头呈垂直状态，而新型路沿石是一个整体，下边的流水石有一个弧形的槽，利于收集雨水。这种路沿石每隔20—30米就有3个孔，雨水汇入路沿石的沟槽后通过这些孔进入绿化带。

另外，在绿化带的最低处，还设有一个雨水的溢水口，如遇到雨量特别大的情况，当绿化带“喝饱”后，多余的水就通过溢水口排入雨水井流走。

据介绍，这种新型路沿石在昆明是首次采用。

生态路——

“打造昆明的绿腰带”

作为昆明的重点建设项目，二环建设的绿化景观虽然只是附属配套工程，但是为了通过绿化景观提升昆明的景观，二环沿线的绿化从设计开始，就全盘考虑、整体设计。园林绿化局绿化处负责人李艳玲介绍，整个二环系统绿化的设计理念是，以福德立交桥为主展开一个“绿腰带式”的绿化设计。

“建成后的二环系统，要给人这样一种视觉效果：车行驶的时候，每行一段路，就有不同的景观效果。人在下面走，也是每走一段路就有不同的景观感受。要让人有四季开花、四季有景。”虽然现在二环的绿化工作还看不到效果，但李艳玲描述的绿化效果却让人神往。

她介绍，二环所有的立交桥都有高、中乔木和小灌木三个层次的不同植物合理配置，并通过不同的背景树、不同的植物搭配，达到四季有变化、在统一中求变化这样的绿化效果。整个二环带可分为东南西北四个绿带，分别以银桦、墨西哥落羽杉、水杉、雪松作为背景，做出不同风格的绿化效果。以福德立交桥为例，其设计主题叫做“七彩云南、美丽春城”，是整个二环绿化的精华所在。

另外，绿化带除了起到净化空气的生态作用，还被赋予一个新的使命，就是隔音。“用植物隔音是最生态、最环保也是最具可持续性发展的一种方法。物理隔音的方法既不美观，也不生态，对周边的环境造成二次污染。”李艳玲介绍，这个功能是从设计的角度来体现的。绿化设计时主要通过高中低三层植物来达到景观效果，其中的背景树种成形后可以达到15米以上，逐年生长后可以起到对桥面上层的部分降噪功能，另外大面积种植的中乔木和小灌木可以起到部份遮挡立交桥、软化混凝土的轮廓线作用和降低下层噪音的作用。

据了解，整个二环系统，只要有条件的地方，都达到了50米绿化的要求，二环的绿地率也达到了32.2%。