“今天世博入园人数预测为39.0万。”上午9点不到，市交通信息中心已通过交通综合信息平台，将预测报告传送到世博交通组和相关部门。每天在世博开园前对当天客流作出预测，这已成为交通信息中心的“必修课”。从6月20日首次发布至今，客流量预测的平均准确率达96%以上，超过了世界杯上大出风头的“章鱼保罗”。

如何才能搭准世博客流脉搏？上海利用智能交通的理念和技术，为相关部门决策提供了重要参考。

“天罗地网”跟踪客流

早上7点，市交通信息中心已进入“战斗”状态。运行部副主任马伟民一上班就直奔会议室，两眼紧盯着3个联动显示的电脑屏幕。

马伟民告诉记者，上海已借助先进的信息化手段，在各交通要道布下“天罗地网”，通过视频信息和交通状态信息采集，动态掌握实时世博客流和全市交通情况。“一旦发现异常情况，我们马上通知有关部门采取措施疏导。”马伟民说。

记者在“世博客流”窗口看到，系统通过汇总航空、铁路、陆路等客流信息，统计每日入沪客流；同时通过当天世博预约大巴、轨道交通、世博直达线、世博公交线、园区周边公交线和世博专用出租车等客流数据的实时采集，推算出当前世博在途客流数量，数据每15分钟更新一次。

找准客流预测“风向标”

早上8点30分，工程师张扬打开世博客流预测软件，导入团队预约客流、5个轨交涉博车站客流以及当天是否节假日、天气状况等信息，全天客流预测马上就出来了。

“这就好像只要测算冰山的一角，就可以知道整个冰山分量。”张扬解释说，交通信息中心根据历史数据积累，分析7点至8点半的在途客流，在海量数据中找出了与入园客流相关性最强的“风向标”，如轨道交通马当路、耀华路、后滩、云台路、长清路等站的客流量，通常只要这五个站晨间客流大，世博全天客流就高。

信息“深加工”把握趋势

各路采集的世博交通信息传送到世博交通研判部后，还要由市综合交通规划研究所进行“深加工”。研究所总工程师朱洪介绍说，他们通过新开发的地理信息系统平台和数据库系统，能以统计图表和电子地图等多种形式，自动生成世博日报。