继金唐站之后，广珠城际快速轨道珠海段其他沿线站点的配套规划也全面展开，其中拱北站将成综合交通枢纽站。

　　记者今日从珠海市规划局了解到，根据广珠城际快速轨道的初步设计方案，广珠线沿线共设二十个车站，其中珠海段五个车站，分别是金鼎站、金唐站、明珠站、前山站、拱北站。在日前召开的《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划(前期)

研究》项目计划书评审会上，有关部门披露，珠海拱北站将规划成为综合交通枢纽站。

　　据了解，拱北站为广州至珠海城际快速轨道交通的终点站，位于拱北口岸侧的昌盛路上。随着港珠澳大桥及广珠城际快轨交通线的建设，该地区将是港珠澳大桥和城际快轨交会的区域性交通枢纽地区，港珠澳大桥口岸建成通关后，拱北口岸地区将既是一个繁忙的出入境口岸，又是一个多功能的综合交通枢纽。拱北站将承担区域性客流集散中心的职能。

　　据珠海市规划局相关人士介绍，对于拱北站的规划要高起点、高质量，除了车站本身要满足客运的需要，高效迅捷地接纳和疏散四方宾客外，车站也需与周边城市环境及空间互动协调发展，以便提升拱北片区的城市职能。

　　由于与港珠澳大桥工程与即将动工兴建的广珠城际快轨有密切关系，一个新概念——拱北东规划区的研究首次提到了议事日程上。

　　珠海市规划局的相关人士表示，根据有关专家的建议，为配合港珠澳大桥建设前期工作，珠海有必要在拱北东海湾滩涂地规划围海造陆。