12日召开的市委常委办公会议研究的主题是，加快长沙城市轨道项目前期工作步伐，争取明年上报国家立项后，先行启动轨道交通黎托站站场建设。

　　城市轨道交通是一种新型的城市客运运载方式。按照国务院要求，拟批轨道交通项目城市的基本条件是：GDP达到1000亿元；地方财政一般预算收入达到100亿元；城区人口300万人。目前，长沙市已完全具备这些条件。市委、市政府对长沙轨道交通建设项目十分重视，早在2003年成立了长沙市城市快速轨道交通工程前期工作领导小组及其办公室，各项前期工作有序推进。

　　目前，长沙已提出了轨道交通远期建设规划和近期线网建设方案。远期规划方案是两纵两横4条线的“井”字型构架，线路总长度170公里左右，沿途设站82个。近期建设线路是1、2、3号线部分线路，总长度67公里。其中1号线浏阳河站—万家丽路，全长20.6公里，设站15个；2号线高新路—星远路，全长26.9公里，设站18个；3号线湖南大学—西数路，全长19.3公里，设站13个。长沙城市轨道交通建设项目作为新中国成立以来长沙最大的建设项目，被列为“十一五”期间长沙城市建设的重中之重。

　　省委常委、市委书记梅克保在会上强调，轨道交通是大都市的标志、城市化的必然，长沙的轨道交通建设势在必行，明年一定要完成项目的前期论证、项目报批，配合武广铁路客运专线黎托站建设，启动轨道交通黎托站场的建设；线路建设要先启动最能解决交通拥堵、最体现效益的1号线，争取2007年开工；安全要综合考虑防震、防洪、防暴；规划要做到三个衔接，即与长株潭城际轨道衔接，与武广铁路客运专线衔接，与地面车站、车场、站位、线路衔接；认真研究开发模式和建设的问题，实行公司化运作，做到建设与开发相结合、建设与经营管理相结合、主业与副业相结合；切实加强项目建设的领导，完善项目决策程序，强化各部门责任。

　　市委副书记、市长谭仲池要求迅速成立长沙市城市快速轨道交通工程建设领导小组；认真做好项目建设前期工作，将建设初步方案向市人大、市政协汇报以及向社会各界通报，充分听取意见，进行科学决策；迅速深化完善初步方案，进入方案正式制定阶段；明确项目建设主体和融资机制；地震、水利、环保、人防等相关部门迅速拿出有关评估报告。他还就项目建设明年须落实的具体工作进行了部署。

　　会议还研究了月湖公园项目规划修改方案，修改后的方案中，公园水面由500亩扩大到600亩，与会人员对该方案提出了进一步完善意见。市领导吴志雄、赵小明、袁观清、唐纽武、徐湘平等出席了会议。