市民期待已久的轨道交通6、8号线（一期）和9号线（一期）工程已经全面进入施工高潮，计划将在今年年底实现结构贯通。昨天，记者来到正在建设的轨道交通6号线工地，经市轨道交通建设指挥部证实，6号线全线将以时尚的品红色为标志色，所有车站设计构思为“海上霞光”，目前已完成50%铺轨量。

　　敏感区域安装降噪设施

　　贯穿浦东南北的轨道交通6号线，是上海轨道交通基本网络中一条全部位于浦东新区的新干线，它北起高桥镇的港城路，西至济阳路，全长33公里，其中高架12公里，地下线21公里。

　　市轨道交通建设指挥部有关负责人告诉记者，6号线有高架车站9座，从港城路站到五莲路站。在这些站点中，靠近居民点的敏感区域，全程安装减震降噪设施———弹簧浮置板，最大可以降噪15分贝，并且在一来一去的两对轨道之间，增加一个1.6米的声障屏，减少轨道交通的对周边居民的噪音影响，这些设施在本市的轨道交通建设中尚属首次。

　　顶棚首次采用“膜结构”

　　有关负责人介绍说，6号线在车站设计时就有总体的形象构思———海上霞光，整个线路的标志色一改以前多为冷色调的形象，选择温馨的暖色调品红色，车站设计外立面采用明快的流线型，顶棚采用形态各异的膜结构。这在轨道交通车站建设中也是第一次。9个车站一站一景，届时将为浦东新区增添一个个新景观。

　　6号线全线共设28座车站，除了9座高架车站外，从博兴路站至终点站济阳路站全部为地下车站，共19座。据介绍，目前23座车站已经结构封顶，盾构区间已经全部完成。

　　世纪大道站10月底开通

　　中午，记者来到市民普遍关注的本市目前最大的四线换乘枢纽———世纪大道站（2号线的东方路站），项目负责人在接受记者采访时说，目前这里结构基本完成，该站点预计今年10月底可开通运营，届时2号线、4号线可实现二线换乘，6号线、9号线（二期）的站点也将一并完成建设。到2009年，全部线路开通，即可实现四线换乘。