古城人民期待已久的西安地铁二号线将于9月29日在西安北郊正式动工建设，9月26日记者从西安市地铁办获悉，为了保护西安重大文物遗存钟楼，西安地铁二号线建设将在通过钟楼时采取绕避方式 ，以确保对文物主体不产生影响。

　　本月底开工建设地铁试验段

　　据西安市地铁办介绍，9月29日西安城市快速轨道交通试验段将在北郊张家堡广场南环岛破土动工，按照国务院批复的建设规划，西安市将分阶段逐步建成西安城市快速轨道交通线网，远期目标为6条线，总长251.8公里，服务范围覆盖全市61个主要客流集散点中的52个，线路直接连接或延伸方向辐射中心城镇和组团，轨道交通客运量占居民出行总量的25%。近期先修建的2号线构成轨道交通南北方向骨干线，由铁路北客站至韦曲，全长26.4公里，设车站20座。建设期为2006-2011年。

　　明城墙与钟楼不受影响

　　西安是闻名世界的古都如何确保地铁工程建设不破坏文物古遗是此次地铁建设的关键之一。

　　此次轨道1、2线主要涉及的文物古迹为明城墙和钟楼，护城河的深度为12-15米，城墙基础只有3-5米，而地铁线路埋深在20米以下，并且穿越位置避开了城墙的变形敏感区；通过钟楼时则进一步采用了绕避方式。同时，采用先进的施工方法及严密科学的施工保护与监测措施，确保施工中对文物主体不产生影响；通过减震降噪道床等设计保证运营期间文物的安全。

　　另一方面，专家认为，城市快速轨道交通的建成可以减少地面道路修建规模，减轻老城区交通压力，改善人居环境，为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出了足够空间，有利于历史文化名城环境风貌和古城格局的保护，符合文物保护原则。

　　地铁列车每5分钟发一班

　　在西安地铁2号线建成后，列车运行最高时速达80公里，平均行车时速为35公里，每站停车约20-35秒。二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为39分钟。由于 地铁不受城市路面交通情况或天气影响。在交通繁忙的高峰时间，地铁列车初期每5分钟开出一班，运营由早晨5:30至晚上23:30。

　　地铁线路在主城区一般都走行于地下，由于区间线路埋深较大，并在城市敏感地带采取特殊减震措施，从而大大降低了噪声与振动对居民环境的干扰且无空气污染。

　　二号线将设5座换乘站

　　交通二号线（铁路北客站—韦曲段）工程北起铁路北客站，南至韦曲，沿西安市南北向主客流走廊布设，线路经过铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点，连接了将在2010年建成的郑西铁路客运专线西安北客站、市行政中心和三个开发区。

　　二号线近期建设的是铁路北客站—韦曲段，正线全长26.4公里，其中地下线20.9公里，。全线共设20座车站，其中5座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换乘。