30日上午，随着两段钢箱梁稳稳嵌入拱顶，合龙段两端工人紧张熟练地进行固定焊接操作，我国首座公路和轨道交通两用钢箱提篮式特大桥——重庆菜园坝长江大桥实现精确合龙，标志着大桥建设取得决定性胜利。
重庆菜园坝长江大桥是目前世界上跨度最大的中承式钢箱系杆拱桥，也是国内首座公路轨道交通两用钢箱提篮式特大桥，上层为6车道汽车通道，下层为双线城市轻轨道。
据介绍，大桥具有结构新颖、技术复杂、科技含量高、施工难度大等特点，创造了多项国内桥梁施工之最：大桥主孔跨度为420米，居世界同类型桥梁之首；施工缆索吊机高达202米，跨度420米，最大荷载450吨，其总体规模属国内最大。
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