劳累一天的D字头列车在晚上“回家”后，将首先进行轮胎等检验，然后洗上一个“桑拿浴”，再进行全身的“美容养护”，从而去掉一身疲劳，以便第二天精神工作。记者25日获悉，全国首个D字头列车检修所日前投入运营，今后，D字头列车每天都将进行一二级检修。

    2.6亿元建动车组运用所

    北京西站车辆段动车运用所工程，是为满足动车组设备病害诊断及检修需要兴建的配套设施，该工程新建车轮踏面诊断装置及监控室、洗车库、检修不落轮旋轮库、三列位动车组检查整备库，负责动车组的检查、维修和客运整备。

    据北京西车辆段动车运用所项目总工程师牛立才介绍，为了确保D字头列车的安全运营，从去年开始，全国在沈阳、北京、北京西、上海南等，开始建设了11个动车运用所，也就是D字头列车一二级维护的场所。北京西动车运用所作为第一个竣工验收的地方，目前已开始投入运营。

    他表示，北京西项目共投资2.64亿元，该项目对D字头列车的检修是全自动化的。

    现代设备为列车“蒸桑拿”

    牛立才介绍，在“检修所”内，D字头列车将进行几道工序的全身体检。在刚刚进入检修所时，4个感应器和8个探头将对列车的车轮是否还保持圆形、车轮是否有裂纹、磨损程度等进行全面检查。当列车以每小时10公里的速度慢慢通过探头时，探头盖会自动打开，红外线扫描将进行仔细检测。检测数据会通过电脑传输到指挥中心。

    之后，列车将进入洗车库开始“蒸桑拿”。水呈喷雾状出来，在一名工作人员的操作下，洗一辆8节车厢的D字头列车只需要20分钟，比以前15个人、2.5个小时的人工清洗要快很多。

    清洗之后，检测出轮胎有问题的列车，将“旋轮胎”（把轮胎不圆的地方切割掉）。最后会对车进行一二级的全身养护，包括泄污、空调等。经过这4道程序，列车又焕然一新。

    下半年开建高级检修中心

    据介绍，从现在开始，D字头列车每天要进行一次一级检修，以确保车辆安全运营。

    牛立才表示，此次投入使用的动车运用所仅仅是一二级维护。随着列车运营时间的增加，还需要三、四、五等更高级别的维护。今年下半年，将在北京、上海、武汉、广州等建立动车运用段。按照规划，北京的动车段将建立在世界公园南侧，占地600－700亩，预计投资约26亿元。