到本月底前本市换乘优惠的公交线路总数将达到400条，今年10月推出的公交和轨交的换乘优惠，针对的是实现了公交和公交换乘优惠的线路；年内本市将开辟20条“市通郊”（市区通郊区）高速公交线路，借道高速公路运行，提速不提价；为缓解延安东路隧道拥堵状况，有关部门将调整部分公交线路走复兴东路隧道。

　　《城市交通与市民》网上交流第三期活动昨天举行，市交通局副局长周淮回答了市民提出的一系列问题。

　　●谈公交轨交换乘优惠

　　针对实施优惠换乘的公交线路

　　有市民问：今年10月将推出的公交和轨交的换乘
优惠是只针对实现公交和公交换乘优惠的几百条线路，还是所有安装POS机的线路都能优惠？

　　周淮表示，是针对实现公交和公交换乘优惠的线路,而这些线路也基本上覆盖了轨道交通的现有站点。

　　针对市民关于铁路南站何时成为公交枢纽站的提问，周淮说，目前上海南站的公交规划已制订完毕，根据铁路客流的现状部分已操作实施。在今年上半年计划中，拟再新辟1条南汇至上海南站公交线路。今后将视南站客流的变化情况进一步实施调整。

　　●谈过江公交

　　延安东路隧道公交线将分流

　有市民建议：能否从延安东路隧道和南浦大桥调换几条公交线路改走复兴东路隧道，以缓解延安东路隧道的拥挤？

　　周淮透露，根据近期市政府有关外滩井字形通道的规划，市交通局将调整部分公交线路走复兴东路隧道，同时本市将在外滩区域新建两条过江隧道（人民路隧道和新建路隧道），市交通局将按照该工程进度对过江公交线路作整体均衡调整，届时将缓解延安东路隧道的拥堵现状。

　　翔殷路遂道开通已近1年半，通过翔殷路遂道的公交线还较少。公交部门计划在翔殷路隧道配置4条公交线路，目前已开通一条405路。年内结合轨道交通8号线的开通，拟再调整1条公交线路。

　　●谈高速公交

　　年内辟20条“市通郊”高速公交线

　　年内计划开辟的20条“市通郊”（市区通郊区）高速公交线将借道高速公路运行，使用高等级车辆，票价执行现行公交票制，提速不提价，并将以高速线命名。高速公交线网络的形成将推进城乡一体化，使远郊区市民出行更快捷方便。

　　20条“市通郊”高速公交线路开辟后，本市将初步形成市郊快速公交网络，往来市区与金山、奉贤、南汇、青浦、松江、嘉定等地中心城及中心镇之间将更加便捷。

　　●谈公交线路调整

　　首批公交线网优化方案将调整

　　市交通局《2007年第一批168条公交线路新辟、延伸、调整计划（征求意见稿）》6月5日起在网上公开征询市民意见后，目前已收到市民意见和建议2420条。在此基础上，有关部门对7条公交线路在原方案基础上作了合理调整。如原计划为配合延安路公交专用道和轨道交通2号线西延伸而实施的74路缩线和撤销74B路，将暂缓操作；原计划归并119路与796路、归并572路与988路，减少复线的方案，也将暂缓操作。而原计划归并779路与967路的方案将继续执行，通过779路增设区间车的办法，解决市民难题。

　　同时将新增7条公交线路列入优化调整方案：876路将由梅川路延伸至同普路、千阳路，方便长征镇往返社区医院；748路由中春路延伸至松江九亭，方便松江九亭居民出行；南汇区惠南镇周边地区增开4条城乡巴士线路，方便惠南镇周边居民出行；青浦区增加一条“市通郊”沪朱高速线，方便朱家角居民出行。

　　按照“十一五”城市客运交通规划，本市公交将逐步形成骨干线、区域线、驳运线等三个层次的网络架构。