记者在近日召开的“2007中国铁路客站技术国际交流会”上获悉：“十一五”期间，我国将新建和改造548座铁路客站，多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”，即不出车站，在立体化的客站内自由选择多种交通方式。

    按照《铁路“十一五”规划》的总体要求，“十一五”铁路客站规划的总体布局是：建设北京、上海、广州、武汉、成都、西安6个路网性客运中心，形成全国性、现代化的机客车检修中心和调剂中心；建设哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐等10个区域性客运中心，形成区域性的机客车检修整备基地。

    据铁道部相关负责人介绍，自2003年至2007年9月底，已有南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成，北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进，242座铁路客站正在进行方案设计。

    近年来，中国铁路广泛借鉴国际客站建设经验，不断提高自主创新能力，逐步摸索了一条具有中国铁路特色的客站规划、设计和建设的有效途径。以目前国内铁路客站中规模和体量最大、先进技术运用最多、现代化程度最高的车站北京南站为代表，一批现代化大型综合铁路客站正在建设中。届时，北京、上海、天津等多个城市将实现铁路、公路、地铁等多种交通方式的“零换乘”。与此同时，铁路客站的建设市场更加开放，截至目前，共有16个国家和地区的52家设计机构参加了40余座客站的设计方案征集工作。