记者今天上午从北京市规划委了解到，预计到2015年，北京轨道交通将有90座以上的换乘站。今后市民不用走出地铁站台，就可以实现多条地铁线路的“零距离”换乘。

　　随着位于丰台区宋家庄的轨道交通换乘枢纽和地铁6号线、8号线二期等新线路正式开工建设，北京轨道建设开始“由线到网”发展。记者今天上午从北京市规划委了解到，预计到2015年，北京轨道交通将有90座以上换乘站。

　　在地铁线路增加的同时，实现各线路之间合理换乘，增加换乘枢纽的建设是轨道线路规划建设的一个重点。如地铁5号线建成后，由于与地铁1号线和2号线能够方便换乘，使整个地铁网络客流大幅增加。到目前为止，北京地铁日客流量比5号线开通前增加了100万人次。而宋家庄站则将继续形成北京地铁5号线、10号线二期和地铁亦庄线3条线路的自由换乘。

　　据北京市规划委介绍，北京在运的5条地铁线路中共有换乘车站9座，最多的实现了3条线路之间相互换乘。不过，今后仅地铁6号线的28座车站中，就有13座是换乘站，能够与多条线路实现相互换乘。其余如9号线、8号线二期、10号线二期等都将实现与多条线路的相互换乘。

　　据了解，截止到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”19条轨道交通网络，总长561公里，换乘车站90座以上，日运输旅客最高将达到900万人次。