北京市公交集团总公司运营部1月2日披露统计数字，2007年公交集团全年客运总量突破了40亿人次，比2006年多出4亿多人次。公交票制票价改革、改善公交乘车环境等公交优先措施达到了吸引乘客乘坐公交车的目的。

　　2007年，北京市政府对公交票制票价进行了改革。票改实施后，市内大公共线路实行了刷卡乘车4折、2折优惠，公交集团公司的客运量有了较大幅度的增长。最新的统计数字显示，2007年公交集团公司客运总量达到了40亿556万人次，比2006年客运总量35亿3579万增加4亿6977万人次；日均客运量达到1097.41万人次，比2006年日均客运量增加了128.7万人次，增长13.3%。

　　目前，市内公交的运力也得到了较大提升。2007年公交集团公司共发车5089.36万次，比2006年的4438.4万次增加650.96万次；日均实际车次达到14万次，比2006年日均12.16万次增加1.84万次，增长15.13%。此外，乘坐环境更舒适的新型环保公交车的数量，也已经接近总数的80%。

　　2007年，北京地铁全网开行列车575103列，全网共运送乘客6.55亿人次，日均运送乘客179.5万人次。其中，5号线自10月7日开通以来，共运送乘客3599.4万人次，日均运送乘客41.85万人次。

　　据介绍，2007年10月7日地铁5号线开通试运营后，北京轨道交通初步形成了网络化运营格局；同日，地铁路网也实行了新的票制票价。网络化运营的聚集效应、更加惠利于民的票制票价，吸引了更多的乘客选择地铁出行。为提高运力，保证列车在大客流冲击下正常运行，地铁公司先后多次缩短列车最小发车间隔，1号线最小间隔由原来的3分钟缩短为2分30秒，2号线最小间隔由原来的3分30秒缩短为3分钟，13号线和八通线最小间隔由原来的4分钟缩短为3分30秒，各条线路运力大幅度提高。