据悉，地铁2号线首段盾构区间15日贯通。与此同时，地铁2号线第二长度区间开始进行盾构作业。

　　地铁2号线的首段盾构区间位于红星路站与靖江路站之间，目前正在进行的是右线隧道盾构施工，全长760米左右。明日右线贯通后，将进行左线的掘进施工。同时，沙柳路站至博山道站全长1.25公里的左线隧道已经开始掘进，这是长度排在第二位的一段盾构区间。另外，沙柳路站至翠阜新村（查看地图）站全长1.7公里的右线隧道也即将开始盾构作业，这是地铁2号线工程中最长的一段盾构区间。

    另悉，为了尽快恢复新开路通行，且不妨碍赤峰桥、李公楼立交桥的开通，地铁2号线新开路站施工采用了盖挖法，即从上向下逆向施工，先保证地面恢复交通再进行地下部分施工。自去年8月12日开工以来，新开路站施工仅用了4个多月时间，比传统施工方式节省了8个月。