地铁9号线和亦庄线上有5个车站，将作为北京地铁站商业化运营的试点。昨日，市人大代表、北京市基础设施投资有限公司总经理王灏透露，5个车站并非都选择在换乘站，其中一站是郭公庄站。目前站点商业规划已经完成了国际方案征集工作，也进行了专家论证。

　　“走出地铁站就是大超市”

　　“地铁站出来就是大超市，这是我们努力推动的。”虽然并未透露具体的规划细节，但是王灏说，征集方案要考虑整个交通一体化，比如车站与周围小区的关系；

怎么更方便人流的出行，在停车、购物、综合一体的设计同时，考虑到人流状况的节点，最大的方便乘客。对于9号线和亦庄线的5个车站的国际化规划，并不全是综合性质的商业设施，有的只是停车、商业结合方案，也不会只选择换乘站。“如果9号线和亦庄线的商业规划得到认可，只要有条件，就会在其他车站推广。”

　　商业规划不设在站内

　　地铁站商业运营是否意味着北京地铁将像香港地铁一样，沿线商业设施发达，吃喝玩乐样样俱全？王灏说，达到这样的标准还存在法规政策上的限制，“地铁要求有独立的消防设施，如果直接在站里建设商业设施，就不能保证独立的消防设施”。

　　王灏说，将来北京有十几条线，在公共支出中的比重越来越大。如何建立补偿机制，是个新课题。特别是地铁要保证安全，如果在补偿上不能得到有效满足需要，将对安全管理造成一定影响。

　　地铁直播奥运还在协商

　　王灏说，新车里的电视系统将会约来越好，5号线只是起步。以后天气预报、新闻联播、上下车的提示，在地铁里都会有。他们甚至希望在奥运时直播赛事，但是涉及转播权，所以还需进一步协调。