(记者 吴凡 潘未末 通讯员 许觉辉)记者近日从市交通局和市轨道办获悉，我市目前同步建设的5条轨道交通线，将在2011年大运会前陆续投入运营，届时轨道交通里程将达到178.8公里，相当于新建25—30条深南路，新增轨道交通线可承担约700万人次／日的交通量。

　　交通部门表示，正在同步建设的5条轨道交通线路进展顺利，其中有3条线路年度计划已完成过半。

　　1号线续建工程从世界之窗至机场东，今年1—8月，该工程完成投资13.39亿元，占年度计划的53.56%。

　　2号线从蛇口西至新秀，今年1—8月，该工程完成投资10.97亿元，占年度计划的54.38%。

　　年度计划进展最快的是前海湾至黄贝岭的5号线，全长40公里，沿途共设27个站点，投资约206亿元。该工程创造性引入BT方式建设，工程进展较快。今年1—8月，该工程完成投资9.12亿元，占年度计划的65.91%。

　　同时，轨道交通3号线、4号线续建工程均已完成年度计划逾四成。

　　以上5条轨道交通线可承担约700万人次／日的交通量，相当于新建25—30条深南路。市交通部门表示，这些轨道交通线路将在2011年大运会前陆续投入运营，届时深圳轨道交通运营里程将达到178.8公里，是目前的8.24倍，基本形成覆盖城市主要发展轴的轨道网络，有力促进特区内外一体化发展进程。

　　根据规划，到2020年，我市轨道交通在出行时间方面将实现以下目标：外围组团中心至中心区的时间不超过60分钟；中心城区内至中心区的时间不超过30分钟，中心城区内其它任何两点之间的出行时间不超过45分钟；中心城区内平均出行时间控制在30分钟内；中心城区内50%的居民步行至轨道车站的时间不超过10分钟。