国家投资2万亿元建设铁路拉动内需的消息，眼下传得沸沸扬扬。昨日，记者从湖北省铁路办证实，铁道部在鄂投资规模约1800亿元，但这并非指新开工项目，而是指近年规划在鄂铁路建设项目的投资总和。

　　省铁路办副主任王祖建指出，网上的消息存在一定的误读，2万亿铁路投资计划并非始自今日，它实际上涉及到了国家“十一五”、“十二五”时期的铁路建设规划，之所以成为当前热点话题，主要是在目前社会投资热情不高的情况下，政府投资拉动影响会比较大。

　　湖北多条铁路建设提速

　　近两个月以来，国家对铁路项目批复速度比以往有所加快。与湖北相关的最新铁路建设项目，包括石(家庄)武(汉)客运专线、汉宜高速铁路，以及定于明年开工建设的荆(州)岳(阳)铁路。

　　省社科院专家认为，目前，全球金融危机已波及到中国，铁路新项目的投入，正在成为拉动经济增长的重要亮点。1998年，亚洲金融风暴袭来，国家实施扩张性财政政策，启动了大量公路建设项目。

　　根据9月底铁道部和湖北省签订的省部合作协议，武汉至广州客运专线、合肥至武汉铁路、宜昌至万州铁路等在建工程，将尽快建成并投入运营。铁道部支持武汉城市圈发展城际轨道交通，共同筹资先期启动武汉-孝感、武汉-鄂州-黄冈、黄石城际轨道交通项目前期工作，并于明年开工建设。

　　同时，安康-恩施-张家界、黔江-张家界-常德、重庆-郑州、随州-信阳、运城-三门峡-十堰-宜昌铁路，武汉-九江客运专线、鄂州-黄冈(京九、武九联络线)等，纳入中长期铁路网规划项目。

　　据悉，有铁路以来，湖北境内铁路有2560公里，新的规划建设项目完成后将超过5000公里。

　　湖北多个产业受益

　　前不久，中交二航局收到京广客运专线河南有限责任公司发来的中标通知书，中标石武铁路客运专线(河南段)SWZQ-6标段，中标合同额15.25亿元。这是二航局承建的第7项铁路工程，至此累计承揽铁路市场合同额超过90亿元。

　　铁路建设的王牌劲旅中铁大桥局，今年接到的铁路建设合同已经超过90亿元，超过去年全年46亿元的总和。同时，该局在建的重点铁路项目达20多个，包括哈大铁路、沪宁客运专线、京沪高铁等，合同额在100亿元以上。

　　铁四院专家指出，铁路投资对经济拉动作用明显，比如铁路基建对钢材、水泥有巨大的需求，武钢的钢轨、华新的高标号水泥，具有传统的竞争优势。同时，铁路机车车辆制造不仅需要大量的钢材，还会带动电子电器行业、橡胶、玻璃、铝等有色行业的发展，湖北企业也可以获得一定的份额。