根据济南市领导干部工作会议的安排，明后两年，省城的交通基础设施将是拉动投资的“大头”，铁路、公路、桥梁、城市轨道交通等重大基础设施的建设都被提上了建设日程。未来几年，一个交通大发展的新济南将展现在市民的面前。昨天，省城轨道交通建设传来好消息，济南市领导干部会议明确，省城将抓紧启动计划投资400亿元，启动总长260公里的轨道交通工程，争取明年开第一线。本版撰稿 记者 李杰 梁赓

　　260公里轨道建在哪儿

　　记者多方采访获悉，根据前期拟定的方案，济南市将出现6条轨道交通线，以打造省城的轨道交通网络。具体1号轨道交通线西起规划中的济南西客站，东至济南奥体中心。6号线西边的终点在腊山新村，东侧的终点则在济南国际机场，该线路主要从小清河以北横穿市区，贯穿机场与西客站两大客源中心。

　　其他的几条轨道交通中，2号轻轨东起高新区，向西穿越市区后，一直延伸到长清区；3号轻轨从高新区向东，一直延伸到孙村；4号轻轨则南北贯穿英雄山路－大纬二路－济泺路，北起泺口，南至重汽技术中心；5号轻轨则从历山路中段（约解放桥附近）出发，一直延伸到位于长清区的大学科技园。

　　建轻轨还是地铁？

　　近几年来，关于济南建轻轨还是建地铁的说法一直吵得沸沸扬扬，甚至有人认为，济南不再进行轨道建设，这次济南市召开领导干部工作会议提出轨道建设无疑否定了“建BRT取代轨道交通”的说法。

　　济南市明确要投资400亿元，如此大的投资，不是建设地铁就是建设轻轨。对此，记者采访有关部门获悉，济南市已经确定建设轻轨，“在13日召开的全省领导干部会议上，我省已经明确搞好济南轻轨、青岛地铁等项目的规划。”

　　明年开轻轨第一条线

　　据悉，济南轨道交通规划最快有望在年内启动。按照济南市对省城轨道交通的整体规划，济南市明年开启的轨道交通第一线将结合济南西客站建设实施，这个第一线很可能就是规划中的轨道交通1号线。

　　目前，关于省城轨道交通1号线并没有明确的走向图，明年开启的轻轨第一线主要集中在省城西部，根据规划，这条轨道交通线将从济南西客站北部，从北园大街西延长线沿大金路南下，至张庄路延长线西端沿张庄路延长线向东，穿过二环西路，在西部与二环西路、北园大街延长线形成一个快速交通系统。

　　茂岭山片区

　　已规划轨道线

　　2007年7月30日，济南市规划局正式向社会公布了茂岭山片区等八大片区的控制性规划方案。其中茂岭山片区综合交通控制性规划中，已规划轨道交通与BRT的具体线路和站场设置。

　　济南到淄博

　　泰安要建城轨

　　2007年12月27日，山东省建设厅印发的《济南都市圈规划》中披露，未来济南将建成通往淄博、泰安的两条城际轨道交通线，两地之间的往来时间成本将被压缩到最低。